危机处置中尽显英雄本色

民庭员额法官 陆磊

我们都做过飞机。也都知道从概率上讲，飞机是最安全、最可靠的通行方式。但是一旦出现空难，死亡率几乎达到100%。所以人们对飞行事故都比较敏感。这样的事故尽管极少，但还是时不时在耳边发生。2018年5月14日，川航3U8633重庆至拉萨航班执行飞行任务时，在万米高空突然发生驾驶舱风挡玻璃爆裂脱落、座舱释压的紧急状况，这是一种极端罕见的险情，甚至不在飞行员日常模拟的危机操作目录中。生死关头，当值机长刘传健果断应对 ，带领机组成员临危不乱、正确处置，确保了机上119名旅客生命安全。今天我要和大家分享的榜样就是这位英勇的刘传健机长。为了让更多的观众了解该起事故的发生及化解过程，刘传健机长参加中央电视台“开讲了”节目，亲自讲述了这次飞行事故的全过程。我认真的观看，又在网上详细了解了相关过程后，深深被刘机长的英勇表现折服，并引以为豪。从刘机长身上我学习到了危机化解的各种能力要求。

首先就是沉着冷静。面对突如其来的灾难性危机，刘机长也是人，在遇到从未遇见的突发情形下，也出现了瞬间性恐慌。正如他所说，第一反应也是：这下完了，飞机要摔了。但是，他之后的操作则完美展示了其作为一名优秀飞行员的专业水准。保持冷静，在高寒、失压的状态下，尽力调整身体状态，沉着冷静的开展自救，准确无误的完成危机状态下36个化解动作的操作，全力将飞机摆脱困境，最终惊险着陆。当记者问他，在如此恶劣的条件下 ，你怎么做到的。刘机长说，不紧张是不可能的。但我想活下来，我要带着全机120名乘客安全返回，其他什么都不想，就是尽量保持清醒，保持冷静，想动作，想操作。正是这份沉着冷静，为刘机长后续的操作赢得了宝贵的机会。

联想到自己，何尝不是这样。工作中，我们不可避免的也会遇到一些意想不到的突发事件。就工作而言，虽然相比飞行员，我们的工作强度、要求都相对宽松。但危机也会在不经意间出现。就像河南高院发生的当事人自杀事件，就像法庭里突然出现的矛盾激化情况。即便不说工作，生活中，也难免遇到一些突发事件，交通事故、人身安全危机，如何应对，第一步就是要冷静，只有冷静，才能有机会以最快的速度最恰当的方式化解危机。

刘传健机长在这方面给我树立了很好的榜样。不仅如此，从刘机长的身上还看到了更多的优秀品质。沉着冷静是第一步，而有能力去化解危机更是关键。刘机长说，其实日常飞行中用到的知识不到所学的30%。但即便这样，作为一名飞行员每季度都要定期培训，参加各种危机处理的能力考核。不为别的，只为在关键时刻，能说一句，我可以。在危机时刻，可以凭借不断重复练习的操作技术，凭借肌肉记忆去完成动作，挽救生命。对此，我也感同身受。我的工作也是一样。日常工作非常忙碌，这么多年来，现有的知识在面对各种工作时，好像也能对付。虽然有时有些吃力，但好像也就这么过来了。要不要继续学习。刘机长的经历告诉我，那是必须的。机会都是给有准备的人。说不定就是哪次不经意间学习到的一个知识点、哪次偶然的经验总结，为将来某一重大案件、某一复杂危机的处理，提供及时而又准确的指导。而这一次的处置可能为自己的职业生涯贡献浓墨重彩的一笔，甚至改变人生轨迹。

最后，我还想分享一点想法。我的一位亲戚也是民航飞行员，在春秋航空执飞，在闲聊这起事故时，对于刘机长的准确操作，他只是淡淡地说这些操作在平时的训练中都有模拟，言语间并未表达过多的赞美之意。但最后他还是认真的说到，刘传健不愧是军人出身，身体素质太好了。这次迫降的操作动作，飞行员都有训练，但在当时高空低温失压的状态下，包括他在内的绝大多数飞行员都极有可能会发生神志不清或者休克现象，很难完成上述操作。关于这一点，刘机长也提到他平时特别注重身体锻炼，以肺活量为例，他热爱游泳，一般情况下其能憋气4分钟。我也忍不住尝试了下，我最长憋气不到1分半。而在这次危机处理中，刘机长就是凭借其强壮的身体素质，尤其是其超长的肺活量，在失压的状态下，坚强的完成各项动作。俗话说的好，身体是革命的本钱，加强锻炼，为工作，也是为自己。在这方面刘机长也是我学习的榜样。

以上这些感悟，危机时刻保持冷静、坚持不断的学习，保持健康的体魄，是我从刘机长身上发现的优秀品质。但真的是知易行难，思想上已经认识到，行动上正在缓慢实现。